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HH56 **NEU**

HH CATAMARANS HH56

Der völlig neue HH56 ist eine Weiterentwicklung unseres preisgekrönten HH55. Er steht für jahrelange Verfeinerung des Designs und der Produktentwicklung sowie die Integration neuer Technologien, die das Segeln umweltfreundlicher, sicherer, angenehmer und luxuriöser machen.

Der größere HH56-Salon verfügt serienmäßig über einen vorderen Steuerstand, unser Parallel-Hybrid-EcoDrive, 4,5 kW Solaranlage, North 3Di-Segel und eine ganze Reihe von Blauwasseroptionen. Fügen Sie optionale Tiller-Chairs achtern mit Push-Button-Segelsteuerung hinzu, um die ultimative Plattform für alles zu schaffen, was hinter dem Horizont liegt.

Innovation

Der HH56, besteht komplett aus Carbon und Epoxidharz.

Der Rumpf wurde verlängert, um die Wasserlinienlänge zu erhöhen, die Tragfähigkeit zu steigern und die Leistung im Wasser zu verbessern.

Er ist jetzt mit unserem EcoDrive-System ausgestattet, einem branchenführenden Parallel-Hybrid-Antriebssystem, das die Vorteile und die Zuverlässigkeit der beiden bewährten Dieselmotoren beibehält, sie jedoch mit leistungsstarken 48-V-Elektromotoren kombiniert, die das Boot ohne Lärm, Abgase oder Vibrationen antreiben können. Während der Fahrt oder vor Anker kann jeder Hybridmotor die große Lithium-Ionen-Batteriebank schnell aufladen, wodurch ein Generator überflüssig wird; das spart Platz und Gewicht und führt dazu, dass ein Dieselmotor weniger an Bord ist, der gewartet werden muss.

Der HH56 verfügt über ein neues Decksdesign, das auf einer stromlinienförmigen Silhouette und einem vorderen Cockpit basiert, in dem die gesamte Segelhandhabung erfolgt, was die Sicherheit erhöht und die Einhandbedienung erleichtert. Das Layout des vorderen Cockpits bietet außerdem mehrere entscheidende Vorteile: Die große Fläche auf dem Kabinendach (ohne Leinen oder Biminis) verdoppelt nahezu die Solarladekapazität, ein abgesenkter Baum ermöglicht eine größere Großsegelfläche bei geringerem Kraftaufwand, und die Türen und Fenster des vorderen Cockpits sorgen für eine großzügige Belüftung des Salons und des hinteren Cockpits (das geräumiger und geschützter ist, da der Traveller auf das Kajütdach verlegt wurde), wodurch die vorderen Netze leichter zugänglich und nutzbar sind.

EcoDrive, das Parallel Hybrid System

Auch der HH52 wurde von Grund auf für den Betrieb mit einem parallelen Diesel-/Elektro-Hybrid, einer branchenführenden 4,6-kW-Solaranlage auf dem Kajütdach und einer Hydro-Regeneration während der Fahrt konzipiert.

Unser EcoDrive bietet alle Vorteile eines Elektrobootes: geräuschloser, abgasfreier Antrieb, sofortiges Drehmoment zum Manövrieren und Wasserregeneration während des Segelns, aber auch die Zuverlässigkeit eines zuverlässigen Dieselmotors als Backup.

Für Technikmuffel werden auch traditionelle Dieselmotoren mit Wellenantrieb angeboten.

360° Rundgang

Qualität soweit das Auge reicht.....

Im Innenraum haben wir unser moderneres Styling und eine komplett überarbeitete Möbelaufteilung integriert, die eine traditionelle Insel in der Pantry für einen verbesserten Fluss im gesamten Salon, ein geselligeres Cockpit mit Sitzgelegenheiten auf allen vier Seiten, Safari-Fenster, die die großen Öffnungen zwischen dem Salon und der Kombüse beibehalten, aber die Raumnutzung in der Mitte des Bootes verbessern, und moderne Innenausstattungselemente, die die Ästhetik von Luxus und Komfort erhöhen, umfasst.

Die gesamte Konstruktion wurde auf der Grundlage jahrelanger Erfahrung mit dem Design, dem Bau und dem Segeln dieser Performance-Cruising-Cats überarbeitet und optimiert. Die Optimierung von Gewicht, Festigkeit und Steifigkeit stand im Mittelpunkt der Neugestaltung und gilt nicht nur für die Struktur, sondern auch für alle Tischlerarbeiten und Wandverkleidungen, die jetzt leichtere Kohlefaserlaminatplatten oder eine lackierte Oberfläche aufweisen.

Da die Wahl zwischen einem Vier- und einem Dreikabinen-Layout besteht, konnte das Team viele unnötige Teile entfernen und das Gewicht so weit wie möglich reduzieren.
Das kombinierte Paket liefert ein weit überlegenes Boot, das für die anspruchsvollsten Kunden entwickelt wurde und alle Ausrüstungsgegenstände, die ein Cruiser an Bord benötigt, bereits im Grundpreis enthält, einschließlich unseres EcoDrive, Klimaanlage, Watermaker, elektrische Winden, Performance Rigging, North 3Di Segel und mehr.

Zusätzliche Ausstattungen können hinzugefügt werden.

TECHNISCHE DATEN

Länge über alles

16,70 m

Länge Wasserlinie

16,00 m

Breite über alles

8,10 m

Höhe über der Wasserline

25,30 m bei 16,25t

Tiefgang

1,80 m - 3,35 m bei 16,25t

Bridge Deck Clearance

TBC

Verdrängung leer

14.400 kg

Verdrängung max. beladen

20.500 kg

Motor Standard

2x [ Yanmar 57 hp + 10kW Electric Drive ]

Geschwindigkeit unter Motor

9.0 kn (circa)

Cruising Reichweite

675 nm (circa)

CE-Kategorie

A - CE Module B

Design & Structural Engineering

Morrelli & Melvin

TECHNISCHE DATEN

Segelfläche am Wind

Großsegel

125.0 m2

Solent

79 m2

Kutterfock

42 m2

A2 - Masthead Asymetric

223.1 m2

A3 - Fractional Asymmetric

189.6 m2

Code 55 - Reacher

153.6 m2

Diese Daten sind nicht vertragsbindend und können jederzeit ohne Vorankündigung geändert werden.

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