#114 - Mit Aluminium auf Erfolgskurs: Garcia Yachts in Cannes 2026!

Wertbeständigkeit, Robustheit und Sicherheit!

Tja, und das war sie auch schon wieder, die sonnige, heiße, mitunter stickige – aber höchst interessante – Woche an der Cote d´Azur. Die wohl schönste Boots-Schau Europas, wenn nicht sogar der Welt, schloß am letzten Wochenende wieder ihre Pforten. In diesem Artikel möchten wir Ihnen aus unserer Sicht erzählen, was es alles Interessantes und Neues gab – und vor allem, was sich in der Welt der Aluminium-Segler getan hat. Denn da gibt es tatsächlich tolle News! Sie konnten nicht kommen? Kein Problem, nach diesem Artikel sind Sie auf Stand.

Herzlich willkommen in Cannes!

Das Cannes Yachting Festival ist im Vergleich zum letzten Jahr, so finden wir, nochmals deutlich gewachsen. Nachdem man kurz vor Corona bereits den aus allen Nähten platzenden Vieux Port verlassen und die Segler in den zweiten Yachthafen von Cannes, den Port Canto, umquartieren musste, platzt nun dieses auch aus allen Nähten: Vor allem die Katamarane haben wieder deutlich zugelegt, ebenso, wie die Ribs und Dayboats. Bei den Monohull-Segelbooten gaben sich fast alle bekannten, großen wie kleinen Marken ein buntes Stelldichein.

Danke an alle Besucher bei uns auf der GARCIA Exploration 60!

Zunächst möchten wir uns bei allen Besuchern und Gästen bei uns am Grand Large Yachting-Stand bedanken: Es hat uns sehr gefreut, so viele neue Interessenten kennenlernen zu dürfen, die uns in ihre Segel- und Abenteuerpläne eingeweiht haben. Aber auch die „bekannten Gesichter“, die bei uns vorbei geschaut haben, haben für viele angeregte Gespräche gesorgt.

Wir sagen DANKE für Ihren Besuch!

“Verglichen mit den letzten Jahren“, sagt Nils Schürg, „war es insgesamt allerdings auf der Messe spürbar ruhiger. Vor allem an den Wochentagen konnten wir deutlich leerere Stege ausmachen.“ Dafür versammelten sich umso mehr Menschentrauben dort, wo es wirklich interessante Yachten zu sehen gab: „Wie eine Art „Abstimmung mit den Füßen“, erklärt Nils: „Bei den Marken, die wirklich Neues brachten oder diejenigen Boote, die sich vom Mainstream abheben, war immer etwas los.“ Abseits dessen hatten manch andere Kollegen mit bisweilen gähnend leeren Ständen und Booten zu kämpfen. Bei Grand Large Yachting und an Bord der GARCIA Exploration 60 gab es immer etwas zu tun: Das Interesse an echter Blauwasser-Segelei ist also ungebrochen.

„Happy Metal” – warum Alu gerade jetzt Hochkonjunktur hat.

Dass GARCIA-Yachten zum Maßstab der Explorer-Yachten aus Aluminium zählen, das wissen Sie sicher. Als robuste Metall-Boote mit entsprechender Materialstärke, dazu rundum gedämmt und mit hochwertiger, erprobter Technik ausgestattet, beweisen GARCIA-Boote seit Jahrzehnten, wie sicheres Segeln auch in den härtesten Segelrevieren der Welt funktioniert: Und das mit entsprechendem Luxus.

Alu-Yachten: Was Feines für´s Grobe

Die aufwändig geschweißten Rundspant-Rümpfe, der ausgewogene aber leistungsfähige Segelplan und die einfache Bedienung sorgen dafür, dass sich sowohl Familien wie auch Anfänger und Nicht-Profis die hohen Breiten unseres Planeten „erobern“ können. Hinzu kommt das „Academy“-Programm der Werft: Für unsere Eigner werden direkt an Bord viele Seminare und Intensivkurse zu allen Themen der Blauwasser-Segelei angeboten, die von Werft-Mitarbeitern oder erfahrenen Explorer-Seglern in Cherbourg gegeben werden. Es ist eben nicht nur das Boot allein, sondern auch die ganze Expertise, die man als GARCIA-Kunde dazu bekommen.

Unsere GARCIA Exploration 60 begeistert die Gäste

Natürlich sind auch unsere Produkte von den Auswirkungen der Inflation, den hohen Rohstoffpreisen und Lohnkosten betroffen. Das lässt sich nicht leugnen. Allerdings, so sagt Nils Schürg: „Die Preissteigerungen sind bei Alu-Yachten nicht ganz so krass ausgefallen, wie bei den GfK-Booten, die aus Erdöl bestehen.“ Weiterhin nicht zu unterschätzen ist die nun noch wichtiger gewordene Wertbeständigkeit einer Aluminium-Yacht: Das beweisen die Verkaufserfolge von BLUE YACHTING im Gebrauchtboot-Bereich, wo die Alu-Boote unserer Kunden erstaunlich gute Preise erzielen. „Eine GARCIA ist daher auch eine Investition in die Zukunft, der Werftverfall ist bei guter Pflege nicht annähernd zu schlimm wie bei GfK!“

"Full Steam ahead" zur BOOT Düsseldorf: Da wird Sie so Einiges erwarten!

Etwas enttäuschend war für uns in diesem Jahr in Cannes der Fakt, dass es neben unserer Grand Large Yachting Gruppe nur noch eine Boreal Alu-Yacht an den Steg geschafft hat. Weder Alubat noch andere Kollegen nutzen diese Messe für einen Display. „Umso besser für uns!“, lächelt Nils, wobei es schon schade für die Metall-Interessierten war. Das wird sich aller Voraussicht aber zur BOOT Düsseldorf ändern – ein Termin, den Sie sich unbedingt vormerken sollten!

Nils Schürg mit Gästen an Bord

Stand heute wird wohl neben Alubat auch wieder der deutsche Neuling Pure Yachts mit am Start am Rhein sein. Wir finden das super, denn so können Sie als Interessenten die ganze Palette der Aluminium-Yachten live begutachten: Von den unterschiedlichen Konzepten, die die einzelnen Werften und Marken verfolgen, bis zur Bauqualität der Rümpfe und des Innenausbaus. Besonderes Highlight 2027: Die nagelneue ALLURES Horizon 47 feiert in Düsseldorf Weltpremiere – wir zeigen Ihnen hier im Blog in den nächsten Wochen den Status-quo in der Werft. Das wird mega, versprochen!

Es lohnt sich, sehr früh mit der Bootsberatung und Planung zu beginnen

Auch wenn Ihre Segelpläne noch 3 oder mehr Jahre in der Zukunft liegen: Es lohnt sich, schon heute ernsthaft in die Planung einzusteigen. Denn abgesehen von dem Fakt, dass selbst bei einer Neubestellung jetzt das Boot erst in knapp zwei Jahren fertig sein wird, sollten Sie sich für große Segel-Abenteuer mindestens eine Segelsaison „in unserer Nähe“ Zeit nehmen: Neben dem Kennenlernen der neuen Yacht stehen hier sicher noch die einen oder anderen Ein- und Umbauten sowie eventuelle Upgrades an. So, wie bei der ausgestellten GARCIA Exploration 60 hier, die ihre erste Saison an Ost- und Nordsee bei ersten Offshore-Tests verbracht hat, und nun hier im Mittelmeer auf die ganz große Schleife vorbereitet wird.

Je früher Sie mit der Fachberatung starten, desto besser.

„Das richtige Boot zu finden ist dabei das Eine.“, sagt Nils Schürg: „Für manche ist die Exploration 45 schon absolut ausreichend, für andere die Exploration 52 oder gar die große 60er. Wer keine Krängung abkann, Kinder oder Tiere mitnehmen möchte, der sollte sich den Explocat anschauen – und wer nur kurz ins Kalte will und dann eher die Barfußroute im Sinn hat, der hat mit ALLURES alle Vorteile von Alu, verbunden mit denen von GfK.“ Solche Beratungen können mehrere intensive Monate in Anspruch nehmen, immerhin sollte gerade die Bootswahl und dann auch die Spezifikation zu 100 Prozent sitzen!

Nils Schürg und Sönke Röver von Blauwasser.de - Partner seit fast 10 Jahren!

Passend zum Thema besuchen uns Weltumsegler Sönke Röver und Redations-Kollegin Dr. Stefanie Kamke am Stand: Mit dessen Website und vor allem dem Blauwasser-Seminar während der BOOT Düsseldorf verbindet BLUE YACHTING eine fast 10-jährige Partnerschaft: „Auch wenn Sönke nicht mit Alu um die Welt gesegelt ist, sein Engagement für die Blauwasser-Szene ist vor allem für Starter sehr wertvoll!“, meint Nils. „Daher sind wir nun auch im neunten Jahr Partner und einer der Sponsoren des Blauwasser-Seminars, das man als super Startpunkt für die eigenen Weltumsegelungs-Pläne nehmen kann.“ Und dann ist da noch das liebe Geld …

Finanzierungsprofi Andreas Kempf hilft bei Budget- und Steuerfragen

Yacht-Finanz Profi Andreas Kempf, ebenso wie die Kollegen von LizMer, stehen sowohl auf der Messe Cannes, wie auch im Verlauf einer Yachtkauf-Planung als Finanzierungs-Experten hilfreich zur Seite. „Yachtkauf mit Finanzierung bedeutet längst nicht, dass man genug Geld hat!“, stellt Nils Schürg klar: „Im Gegenteil, Finanzierungen können helfen, das Kapital in andere Dinge zu investieren, Finanzierungslücken – etwa beim Firmen- oder Immobilienverkauf – zu schließen oder schlicht die Mehrwertsteuer durch Netto-Kauf oder das French Leasing zu optimieren.“ Gerade wer ernsthaft auf große Reise gehen will, hat hier interessante Möglichkeiten, bis zu 20% zu sparen. Dazu aber im Verlauf der nächsten Wochen hier im Blog mehr.

Blauwasseryachten kauft man nicht „mal eben so“ …

… das steht fest! Ein solches Boot macht aus unserer Sicht nur dann Sinn, wenn man es auch ernsthaft in jenen Regionen bewegt, für die es gebaut ist. „Der Aufpreis von Alu gegenüber Plastik und das ultimative Plus an Sicherheit machen in der Ostsee nur bedingt Sinn“, sagt Nils, wobei natürlich jeder Eigner selbstverständlich machen kann, was er will. Bei der Kaufberatung hilft auch Michael Böhler, der wieder mit in Cannes war. Michael bringt dabei zwei ganz interessante Aspekte mit ein.

Michael Böhler von JANSSEN MARITIMES war mit in Cannes

Zum Einen ist Michael selbst als Sohn eines BLUE YACHTING-Kunden mit einer ALLURES und seinem Vater zweimal über den Atlantik gesegelt: Wir haben seine spannende Geschichte in diesem Blog-Artikel schon einmal erzählt, klicken Sie ruhig mal rein. Neben Michaels unschätzbaren Erfahrungen als Segler bringt er als Fachmann unseres firmeneigenen Schiffsausrüsters JANSSEN MARITIMES unheimlich viel Wissen rund um das Thema Equipment mit.

Michael hat zwei mal selbst den Atlantik mit Aluminium überquert

„Viele Yachthändler liefern nur das Boot. Das ist immer gewissermaßen „leer“ und muss erst noch vom Eigner komplett eingerichtet werden“, meint Michael. Das beginnt bei den Ersatz- und Verschleißteilen, geht über die gesamte Sicherheits- und Notfall-Ausrüstung bis hin zur Komfortausstattung von Kissenbezug bis Yacht-Klopapier. „Bei JANSSEN MARITIMES bieten wir nicht nur Großhandels-Konditionen, sondern die Erfahrungen, neue Boote unserer Kunden in einem Rutsch komplett hochseefertig auszustatten – gern auch nach den strengen See-BG-Regeln.“ Kein Wunder, dass unsere Messegäste gern Michaels Ratschlägen zuhören …

2027 wird das Jahr des Aluminiums!

Und das ist keine Übertreibung. Von der „Alu-Parade“ auf der BOOT Düsseldorf haben wir schon berichtet, was uns aber Jerome Guillou, Marketing-Chef von Grand Large Yachting, im Zelt zeigte, das verschlug selbst Nils Schürg kurz die Sprache: Da kommt richtig etwas auf Sie zu! Wo unsere Schwestermarke ALLURES mit der neuen 47 Horizon auf Anhieb für den begehrten „European Yacht of the Year“-Award nominiert worden ist, wird GARCIA gleich drei nagelneue Explorer-Katamarane auf den Markt bringen! Wir werden auch hierzu in den kommenden Wochen noch mehr berichten, deshalb vorweg hier nur ein paar Appetit-Happen …

Nils Schürg mit Grand Large Yachting-Marketingchef Jerome Guillou

Jerome zeigt interessierten Seglern im Zelt die ersten exklusiven Renderings. Nachdem GARCIA mit dem Explocat 52 bereits in den ersten drei Jahren nicht nur schöne Verkaufserfolge erzielt hatte (wir haben bei BLUE YACHTING bereits einen an unseren Eigner ausliefern dürfen, gewann man auch das so wertvolle Feedback der Skipper von ihren Hochsee-Reisen. Das hat geholfen, diese ganz neue Klasse von Kats zu entwickeln: Keine Explocats, sondern GARCIA CATAMARANS. Denn es ist eines klargeworden: Katamarane machen nicht nur auf der Barfußroute Sinn, sondern vor allem auch in den hohen Breiten!

Das. Wird. Garantiert. MEGA!

Diese werden als 62er, 72er und 82er erhältlich sein und damit deutlich die Nachfrage nach großen Yachten befriedigen. „Die beiden großen Kats sind für Eigner mit Crew oder für kommerzielle Reiseanbieter gedacht“, analysiert Nils Schürg: „Wir haben hier bereits zwei BLUE YACHTING-Kunden, die mit ihren Explorer-Yachten Abenteuer-Reisen in den hohen Norden anbieten. Diese Boote laufen voll ausgebucht! Für diese großen Kats sehe ich durchaus das Potenzial für noch mehr Reiseanbieter, die bequemes, luxuriöses Reisen durch die Nordwest-Passage oder in die Arktis anbieten möchten.“ Der „kleine“ Kat kann dabei durchaus als Upgrade vom EXPLOCAT 52 gesehen werden: Für Privat-Eigner, die das gewisse Extra suchen.

Robust und sicher kann auch sexy sein!

Ob als Privat-Eigner oder als Reiseunternehmer: Mit diesen neuen Katamaranen stehen selbst ausgefallenste Routen-Ideen unter einem guten Stern. Massiv, robust und sicher, dabei schnell und wendig zugleich. In bekannt hochwertigster GARCIA-Fertigungsqualität mit dem schicken Design einer modernen Luxusyacht: „Auf diese Kats freuen wir uns ganz besonders!“, sagt Nils Schürg. Wer jetzt schon Interesse hat, der kann uns gern kontaktieren: Für ernsthafte Kaufinteressenten hat die Werft natürlich noch mehr in petto, als zwei Renderings …

BLUE YACHTING: Ihre Blauwasser-Partner

Und so endet das Cannes Yachting Festival 2026 zwar vielleicht mit weniger Besuchern, für uns bei GARCIA aber mit so manch neu gewonnenem Kontakt, der es „ernst“ meinen könnte mit den Blauwasser-Plänen. Egal, was um uns herum passiert, egal, wie verrückt die Welt spielt: Am Steuer stehen und den eigenen Kurs bestimmen, das können Sie nur mit einem eigenen Boot! Wenn die hohen Breiten, die entlegenen Südsee-Inseln oder selbst die Alands in der Ostsee Sie rufen – wir sind gern Ihre Partner auf dem Weg zum passenden Boot, das Sie sicher und schnell dorthin bringt!

Es war wieder fantastisch im Port Canto von Cannes.

Nutzen Sie bitte gern unsere Expertise für den Yachtkauf und die adäquate Ausstattung und Ausrüstung Ihres Bootes. Wer uns in Cannes verpasst hat, der kann uns und unsere tollen Yachten bei diesen nächsten Events sehen:

Grand Pavois in La Rochelle mit GARCIA, ALLURES und RM YACHTS (22.-27. September)
Exklusives Testsegeln der ALLURES Horizon 47 im Oktober oder November (nur wenige Slots, unbedingt anmelden!)
BOOT Düsseldorf vom 23. bis 31. Januar 2027
Werftbesuche nach Anmeldung

Also: Nils Schürg freut sich darauf, mit Ihnen gemeinsam diesen Weg zu gehen. Denn, Sie wissen, Blauwasser, das ist für uns nicht nur und ausschließlich die „große weite Welt“, sondern eher die Möglichkeit, sein Boot in kompletter Freiheit zu genießen. Und das, glauben Sie uns, geht auch auf der Ostsee!